Как ведутся ремонтные работы газопровода Ивацевичи—Долина?
Планируется, что транзит российского природного голубого топлива через Беларусь в текущем году вырастет до 44,5 млрд. кубометров. И хоть с недавних пор предприятие «Белтрансгаз» поменяло собственника, но по-прежнему ратует за качество выполняемых работ. Трубы, по которым транспортируются углеводороды, на многих участках газопроводной сети были введены в эксплуатацию еще в 1980-х годах, они порой содержат дефекты, которые в то время без специального оборудования заметить было невозможно. Из-за этого уменьшается работоспособность газопровода и снижается его надежность. По состоянию на 1 января 2012 года в эксплуатационной ответственности ОАО «Белтрансгаз» находилось более 8 тыс. километров магистральных газопроводов, включая объекты магистрального газопровода Ямал—Европа. Как сегодня устраняются маленькие шероховатости большой газотранспортной системы и в каких условиях проходит работа по обновлению сети, узнавала корреспондент «Р».
Лесная просека недалеко от города Береза. Минус 15 градусов по Цельсию, хотя из-за ледяного ветра кажется, что еще холоднее. На специальном настиле в вырытом котловане возле огромной трубы расположился сварщик. Разлетающиеся в стороны искры переливаются и гаснут, упав на замерзшую землю. Лесную тишину режут звонкие голоса людей.
«На этом участке протяженностью 103 километра работают порядка 160 человек из разных подразделений — Кобринского управления магистрального газопровода, Несвижского аварийно-восстановительного поезда, ремонтно-наладочного управления, четыре группы дефектоскопистов, полевая измерительная лаборатория, задействовано более 50 единиц техники», — рассказывает заместитель начальника — главный инженер Кобринского управления магистральных газопроводов ОАО «Белтрансгаз» Сергей Борушко...
На снимке: слесарь-ремонтник Евгений СИЛЬВАНОВИЧ и электросварщик Сергей БУРЕЦ.
