Все четыре колеса дешевле  будет  переобуть  или  отбалансировать  в  мелкой  СТО

– Никогда бы не подумал, что поставить заплатку на колесо будет стоить 30 тысяч рублей, – дозвонился в редакцию минский автолюбитель Андрей Малахович. – Откуда на СТО взялись такие цены? Неужели вслед за торговлей прайсы взвинтил и автосервис?

Мы обзвонили два десятка станций техобслуживания и сервисных центров в Минске. Оказалось, опасения преувеличены. Большинство СТО с начала года цены не поднимали. Так, залатать пробитое колесо будет стоить в среднем 7—13 тысяч рублей, поменять резину на четырех колесах – 50 тысяч, развал-схождение на одну ось – 50—55 тысяч, отрегулировать фары – 24—38 тысяч. Лишь на некоторых станциях стоимость нормочаса (а вместе с ней и всех услуг) увеличилась на несколько процентов, например, с 45 до 50 тысяч рублей.

Такая ситуация на мелких и средних СТО. А что происходит в крупных дилерских автоцентрах? В отделе сервиса одной из компаний нам сообщили, что с начала года цены на все ремонтные услуги повышены на 20 процентов. На подобный шаг пошли и некоторые другие компании.

– В новом году импортные запчасти стали значительно дороже, и мы вынуждены были поднять на 10 процентов стоимость всех услуг в сервисном центре, – рассказали в другой компании. – Идем на это, чтобы минимизировать потери, обеспечить склады запасами, а сотрудников – зарплатой.