«Большую воду из-за бесснежья сделаем мы»

Об  особенностях   предстоящей  навигации  рассказал  «Р»   директор  РУЭСП  «Днепробугводпуть»  Иван  КИЕВЕЦ

Издавна начало навигации в нашем сознании было связано со сходом льда на реках. В этом году от ледяного покрова они избавились еще задолго до окончания календарной зимы.

— Что в такой ситуации становится определяющим фактором для открытия судоходства?

— Отсутствие льда – это всего лишь внешний навигационный признак. Оживление хозяйственной деятельности на берегу – вот что заставляет водные артерии приступать к работе, — говорит Иван Киевец. — На Полесье по весне, как правило, это связано с выходом на полную производственную мощность дорожно-строительных организаций, которым  в больших объемах нужен щебень и другая продукция  микашевичского объединения «Гранит». Его камнедробильное производство находится рядом с портом «Микашевичи», который расположен на рукотворном канале, соединенном с Припятью. Здесь и грузятся тысячетонные баржи, как мы их называем «рудовозы», и идут отсюда по водной дороге в направлении Бреста и Мозыря...