Поставка российской нефти в Беларусь по железной дороге за 8 месяцев уже составила 587,3 тыс. тонн, превысив годовой план поставок этим транспортом (500 тыс. тонн). Об этом сообщил источник, близкий к правительству. «Увеличение поставок по железной дороге на белорусские НПЗ объясняется возросшим интересом российских компаний к экспорту нефтепродуктов на европейские рынки, что связано с благоприятной конъюнктурой. А возможности трубопроводной системы ограничены», — сказал собеседник агентства. Наращивать такие поставки удается с вводом на станции Жеча (недалеко от российско-белорусской границы) нового терминала «Русснефти». Он рассчитан на перевалку 5 млн. тонн нефти в год с перспективой увеличения до 7 млн. тонн. Терминал предназначен для перегрузки сырья из магистрального нефтепровода в железнодорожные цистерны для поставок на «Нафтан» и Мозырский НПЗ, а также в страны Балтии и Восточной Европы. «Раньше вся российская нефть шла в Беларусь по трубопроводной системе. Это выгодно для страны, поскольку транспортные издержки на доставку по трубе ниже, чем по железной дороге. Однако объемы загрузки белорусских НПЗ выросли, а мощности трубы исчерпаны, поэтому мы договорились о дополнительных поставках по железной дороге», — пояснил собеседник. По топливно-энергетическому балансу Союзного государства Беларусь в 2005 году получит 19,5 млн. тонн российской нефти, на 1,5 млн. тонн больше, чем в 2004 году.